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船用发动机是船舶的核心部件之一，为船舶提供动力，以下是船用发动机的结构图和构造的相关信息。
船用发动机的结构图主要包括以下几个部分：
1、机体：是发动机的骨架，用来固定和支撑发动机的各个部件，机体内部是安装曲轴的地方。
2、曲轴和气缸：曲轴是发动机的动力输出部分，气缸则是燃料燃烧的场所，活塞在气缸内往复运动，通过曲轴将动力输出。
3、燃油系统：包括燃油泵、喷油器、燃油滤清器等部件，负责将燃油供给发动机燃烧室。
4、冷却系统：负责保持发动机的正常工作温度，避免发动机过热。
5、进排气系统：负责将空气吸入发动机并排出废气。
6、控制系统：包括电子控制系统和各种传感器，负责控制发动机的运转和监测发动机的工作状态。
船用发动机构造相对复杂，主要包括以下几个方面的构造：
1、曲轴连杆机构：这是发动机的核心部分，通过活塞在气缸内的往复运动，将燃料燃烧产生的气体压力转化为机械能，再通过连杆将动力传递到曲轴，最终输出动力。
2、配气机构：负责控制气缸内的进气和排气过程。
3、燃油系统：包括燃油箱、燃油泵、喷油器等部件，负责将燃油供给发动机燃烧室，实现燃料燃烧产生能量。
4、冷却系统：通常采用水冷方式，通过循环水将发动机内部的热量带走，保持发动机的正常工作温度。
5、润滑系统：负责发动机的润滑，减少发动机各部件的磨损。
船用发动机还可能包括其他一些特殊构造，如进气涡轮增压系统、排气后处理系统等，这些构造根据发动机的具体型号和用途而有所不同。
信息仅供参考，如需获取更专业详细的结构图和构造解析，建议咨询船用发动机制造商或查阅相关船用发动机设计文献。